Renault Logan

Установка ГБО метан (КПГ) на Renault Logan

• Штатный бензиновый двигатель оборудован системой ГБО предназначенной для транспортных средств, использующих в качестве моторного топлива компримированный природный газ (метан), производитель «4SAVE» торговой марки компания EDDC Mariusz Losiewicz,
• В багажном отсеке ТС установлен сертифицированный цилиндрический газовый баллон, в количестве 1 (один), марки СПГ-1 (КПГ-1), объемом 80л, производитель баллона ООО «Milliy metal sanoat».
• Установлен баллон с аппаратурой, с использованием соответствующих сертифицированных крепежных элементов, таким образом, чтобы расстояние до заднего сиденья составляло более 100 мм.
• Моторный отсек оборудован необходимыми сертифицированными элементами и системами для возможности работы двигателя на газовом топливе. Произведён монтаж газового редуктора, закреплённого на неподвижных и устойчивых элементах. В моторном отсеке с помощью резиновых шлангов к нему подведена система охлаждения от двигателя. Возле редуктора установлен электромагнитный клапан. Смонтирован и подключён контроллер. Переключатель топлива газ/бензин установлен в салоне и подключён с помощью жгута проводов. Газовые форсунки смонтированы на общей рампе возле впускного коллектора двигателя. За редуктором установлен фильтр паровой фазы и подключён с помощью резиновых шлангов. Подключение к системе питания двигателя произведено при помощи стандартных элементов: штуцеры, трубопроводы, шланги, при этом обеспечена и произведена проверка герметичности оборудования.
• Согласно пункту № 8 технического регламента проведена регулировка фар и CО.
• Общая конструкция автомобиля соответствует требованиям в отношении предотвращения опасности возникновения пожара.
• При переоборудовании сохранен штатный топливный бак.
• Экологический класс не изменен.
• Масса ТС в снаряженном состоянии (с заправленным баллоном) увеличилась на 88 кг.
• В остальном конструкция базового автомобиля изменений не претерпела.